座椅不能电动调节是一个遗憾,不过前后、上下可调节的幅度很大,座椅靠背可以调节的角度也很大,驾驶者和乘坐者都可以找到最舒服的姿势。
第二排座椅是三个独立座椅,可以分别进行前后调整,幅度达到90毫米,座椅靠背的角度也可以调整。前排座椅后面可以拉出两个支撑力度很高的托板,可以放置水杯和钢笔,在上面进行简单的书写和就餐不成问题。
可以选装第3排座椅,有两个预留位置,带有独立的杯架。第二排座椅也可以安装在第3排预留的位置上,组合非常方便。
座椅的头枕都可以无级调整高低,选装的第3排座椅除外。前排座椅的形状也很特别,从侧面看类似于一个挂钩,中间是空的,这增加了头枕的舒适程度,同时在发生追尾时也对颈部提供了缓冲。
安全性配置也很到位,主动安全配置包括了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA制动力辅助系统、ESP电子稳定程序,而ESP又包括了ASR加速防滑功能和DSC动态稳定控制系统。被动安全方面,308SW安装了7个气囊,其中包括了转向柱安全气囊和驾驶位膝部气囊。
当然车厢中最吸引人的还是那个巨大的天窗,不仅仅前两排乘客可以看到天空,第3排乘客同样可以抬头就欣赏到天空的景色,这使得车内原本就不小的空间显得更加宽敞舒适。
空间:挑战MPV
作为休闲旅行款车型,308SW在车内空间上做足了文章,这也是308SW最大的亮点。
首先是乘用空间。308SW的轴距与307SW相同,都是2708mm,这为第二排乘客提供了充裕腿部空间。驾驶位的空间更不用说了,巨大可调整范围使得较高的驾驶者也能很容易找到舒适的姿势。笔者身高1.83米,无论在驾驶位、副驾驶位还是第二排座位上,都有充裕的头部和腿部空间。只是第3排座椅的空间较小,头部空间受尾窗的限制,腿部空间也不富裕,1.5米以下的乘客比较适合,更大体型的乘客会比较难受。不过第3排乘客从车尾上下非常方便,这相比那些MPV车型要便捷的多。
308SW最为骄傲的是其座椅的模块化设计。我们前面已经提到第2排是3个独立座椅,这种设计不仅仅是为了给第2排乘客提供舒适的乘坐环境,还是为了使每张座椅都可以独立进行调整,甚至拆卸。实际上,除了驾驶位之外,其他所有座椅都可以拆下,也就是说,308SW内部空间可调整的范围非常巨大,可以有7个座椅,也可以只有1个驾驶位座椅。
即使7张座椅都存在,后两排座椅也都可以放倒,提供一个巨大的行李箱空间。而第2排座椅可以安装在第3排预留位置上的好处是,后排乘客可以营造一个很宽敞特别的独立空间。
空间的大是一个方面,使用的方便也被充分考虑到了。后备箱的开口离地面只有548毫米,而且开口的宽度达到了1032毫米, 这为大件物品的装卸提供了极大的便利。
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